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快科技10月25日消息,日前,本田汽車CEO三部敏宏表示:由于商業環境的變化,該公司正在擱置與通用汽車公司聯合開發經濟型電動汽車的計劃。去年4月,本田表示,他們十分重視通用汽車的合作伙伴關系,將在未來的低成本電動汽車上保持合作,將聯手推出更多低價車型。按照此前的計劃來看,本田與通用將從2027年開始,生產數百萬輛經濟型電動汽車。由于美國汽車工人罷?
印度移動支付巨頭Paytm的創始人兼首席執行官VijayShekharSharma宣布成立“VSSInvestmentsFund”,旨在投資人工智能和電動汽車領域的初創公司。這一基金的總規模為3000萬盧比,其中初始規模為2億盧比,綠鞋規模為1億盧比.該基金由VSSInvestcoPrivateLimited公司贊助,這是由Sharma擁有和控制的實體。VijayShekharSharma的新基金將為印度科技初創公司提供資金支持,推動人工智能和電動汽車領域的創新,旨在為印度消費者和企業提供更多環保和可持續性解決方案。
全球最大的石墨生產國和出口國中國周五表示,從12月1日起,某些類型的天然和人造石墨的出口將需要許可證。讓日本、韓國、美國等坐不住了,因為實在是太重要了,沒有了上述物質,電動汽車生產將陷入停滯?,F場可能沒有符合確切需求的材料。
荷蘭9月份插電式汽車注冊量達到13916輛,同比增長約55%。整體市場擴張速度較慢,同比增長17%,達到29855輛。另外需要注意的是,在荷蘭這個數字并不代表實際使用情況下的充電次數或行駛里程等關鍵指標,并且這些數據也并非全球唯一的現象。
近日,InfiniteMachine推出了一款采用模塊化結構的單底盤電動摩托車,命名為P1。該電摩的設計致敬了特斯拉Cybertruck皮卡,在電摩座位的右側,可根據需要安裝行李箱、揚聲器等各種配件。這樣的價格,你會選擇一臺比亞迪海鷗是一臺個性十足的電摩呢?
日前,高合汽車官方宣布:旗下純電動中大型車HiPhiZ城市版正式上市,此次發布的新車型共推出4座版和5座版兩款配置車型,官方指導價分別為53萬元和51萬元。作為高合HiPhiZ的入門版車型,城市版取消全車ISD智能交互燈,搭載90.18千瓦時電池組,綜合工況續航里程為535公里。動力電池方面,高合HiPhiZ城市版搭載容量為90.18千瓦時的三元鋰電池組,CLTC工況續航里程為535公里。
雖然特斯拉第三季度電動汽車的產量和交付量,均不及二季度,但連續三個季度超過40萬輛,也使得今年前三個季度的交付量,就已超過了去年全年。從特斯拉公布的數據來看,他們在今年的前三個季度,分別向消費者交付422,875輛、466,140輛和435,059輛電動汽車,三個季度共交付1,324,074輛。特斯拉曾有在最后一個季度加快生產和交付,以沖刺更高產量和交付量的先例,他們在今年四季度若繼續加快生產和交付,全年的產量和交付量就將更高。
美國電動汽車制造商Rivian近日發布了截至2023年9月30日季度的總產量數據。該公司位于伊利諾伊州諾默爾的生產基地成功生產并交付了16,304輛汽車,實現了季度總產量的預期目標。對于未來的發展,該公司充滿信心,并希望能夠繼續取得成功。
一則實測數據在新能源電動汽車市場激起了巨大的水花!9月8日,瑞浦蘭鈞官方發布了158Ah問頂動力電池產品的實測數據:體積能量密度達到行業頂尖的450Wh/L,相同尺寸容量升級10%,具備3000周以上的長循環壽命,可使得磷酸鐵鋰車型邁入700KM續航門檻,以及擁有全生命周期高安全特性。158Ah問頂動力電池全面提升綜合性能,進一步緩解了“續航里程焦慮”等行業痛點,能夠提高?
·針對電動汽車的網絡攻擊激增380%,其攻擊手段主要是破壞充電站的正常運行和汽車本身的功能,以及竊取其中存儲的數據?!みh程車輛劫持、對充電站的潛在威脅以及惡意連接中斷是危及電動汽車安全的三大網絡風險。為了從這項新技術中充分獲益,我們必須有效應對現有及新興挑戰并確保軟硬件部署的安全性。
近日,寶馬汽車CEO齊普策在接受采訪時說到:寶馬將在其全新的NeueKlasse平臺上生產針對中國市場的電動汽車。齊普策表示:我今天不能透露太多,但寶馬上海設計有限公司已經在為新款車型的中國特色設計和功能”。量產的新世代車型會從2025年起陸續問世,這些車型將把未來十年的出行愿景在兩年后呈現在消費者面前寶馬集團也將隨著這些車型的推出進入一個全新發展階段。
美國市場作為全球最重要的汽車市場之一,電動汽車的需求也相當可觀。特斯拉在目前的美國電動汽車市場上占據主導地位,今年前7個月新注冊390,377輛,占市場比例高達59.5%。起亞的電動汽車新注冊17,073輛,Rivian的電動汽車新注冊18,359輛。
小鵬汽車發布公告稱,有條件同意以58.35億港元的最高對價收購滴滴智能汽車開發業務資產,標的業務涵蓋新款智能電動汽車的研發、設計和工程開發。小鵬汽車表示,基于預期的顯著協同效應,本公司成為首家獲得滴滴生態系統全力支持的汽車制造公司,本公司與滴滴亦同時簽訂了戰略合作協議。此次戰略合作,雙方還將圍繞汽車運營、品牌營銷、金融保險服務、充電設施、
七家主要汽車制造商將聯合成立一家合資企業,在美國打造一個大型電動汽車快速充電網絡,以挑戰特斯拉,并利用美國政府的補貼。這一重大舉措旨在加快電動汽車的普及,消除人們對長途旅行過程中沒有充電裝置使用的擔憂。在這七家主要的汽車制造商中,梅賽德斯-奔馳和通用汽車已經承諾在不久的將來采用特斯拉的NACS連接器。
7月13日消息,據外媒報道,德國豪華汽車廠商梅賽德斯-奔馳已在官網宣布,他們的純電動乘用車在二季度銷售5.63萬輛,遠高于去年同期的2.52萬輛,同比大增123%。而從外媒的報道來看,電動汽車銷量同比大增的,還有德國的另一大豪華汽車制造商寶馬。寶馬集團公布的數據顯示,他們在二季度交付88,289輛寶馬及MINI純電動汽車,同比增長117.5%,同比增長率再次超過100%。從寶馬?
特斯拉ModelY已經成為冰島和澳大利亞的暢銷車型。特斯拉的目標是讓ModelY成為全球任何類別的最暢銷車型這款SUV的表現也符合預期。ModelY超過了比亞迪的新能源汽車銷售數量。
快科技7月6日消息,據媒體報道,在2023中國汽車論壇會上,大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執行官貝瑞德表示:大眾汽車希望在新時代繼續發揮引領作用。未來幾年至關重要。集團已經制定并正在落實面向 2030 年的發展計劃”。此次大眾汽車在發布的2030目標,重點包含了三個方向:將繼續發揮在燃油車市場中的優勢、加速純電動產品攻勢、進一步深化在中國,為中國”的發展。此外,貝瑞德還說到:預計今年在中國新能源汽車的市場份額將超過30%,到2025年這一比例將超過 50%。截止至2030年,中國汽車市場年銷量將增長至2800萬到3000萬輛,其中?
二季度電動汽車的產量和交付量公布之后,外界短期內對特斯拉的關注,也就將轉向他們二季度的財報。特斯拉也已在官網披露,他們二季度的財報將在當地時間7月19日美國股市收盤后發布,也就是北京時間7月20日凌晨發布。在交付量較去年四季度增加超過6萬輛,較上一季度也增加近4.33萬輛的情況下,營收大概率會超過去年四季度,再次創下新高。
電動汽車廠商特斯拉在當地時間周日,公布了二季度電動汽車的產量和交付量,雙雙創下新高,也超出了投行的預期。特斯拉方面公布的數據顯示,他們在二季度生產47.97萬輛電動汽車,向消費者交付46.614萬輛。曾有投行預計特斯拉二季度交付44.8萬輛電動汽車,最終實際交付的46.614萬輛,也超出了投行的預期。
近日有網友發帖稱,大連到煙臺的一輪渡禁止綠牌電車乘船。通過網絡搜索后發現,大連港大連灣新港輪渡客運在平臺公告中寫明:所有航線禁止綠牌純電汽車及綠牌插電式混合動力汽車乘船。隨著電池、電控技術的不斷升級迭代,現在的電動車自燃概率已經有一定的下滑,但并不能完全排除,比如電池包受到了磕碰,一時間沒有察覺,但已有自燃的隱患由于輪渡上面人車眾多,如果在航行過程中出現火情,那么后果勢必不堪設想。
寧德時代的制造總監倪軍在2023年夏天的達沃斯會議上透露,公司正在和一個歐洲的伙伴洽談,在歐洲大陸設立多個電動車電池回收點,同時也在尋求合作伙伴在北美建立回收點。倪軍沒有具體說明歐洲伙伴的名字和回收點的數量?!睆V東邦普循環科技有限公司成立于2005年,寧德時代是最大的股東,持有52.87%的股份,主要從事資源再生利用技術、能量回收系統、新材料技術等的研發。
隨著二季度臨近尾聲,各大廠商這一季度的業績也就備受關注,在電動汽車方面走在行業前列的特斯拉,就是投資機構等所關注的。從外媒最新的報道來看,對于特斯拉的二季度,德銀最新是預計他們將交付44.8萬輛電動汽車。這一預期也意味著同比環比均將有增長,特斯拉在上一季度營收233.29億美元,每股收益0.73美元;去年二季度營收169.34億美元,每股收益為0.65美元。
豐田方面曾多次公開反對電動汽車,呼吁新能源應該多樣化,同時不要過早對燃油車趕盡殺絕。豐田章男在微博對中國網友喊話稱,回顧過去,我做出的決策中有不少與所謂當時的潮流和豐田的保守主流意見相逆。這90輛油混車減少的碳排量是一輛純電車能減少的37倍。
Stellantis計劃在2024年推出一款售價約合人民幣19.4萬元的純電動汽車,可能與沃爾沃EX30和大眾ID.2同時上市。這款名為e-C3的城市車型,專門與中國雷諾日產的達契亞Spring和雷諾5EV競爭。Stellantis正在考慮采用特斯拉的充電標準,盡管目前尚未準備好采用。
近年來,新能源汽車市場逐漸擴大,中國每賣出3輛汽車,就有一輛是新能源。以往,用充電槍充電,還需要下車插拔充電槍,有的快充槍還比較沉重,體驗不太友好。如果電動汽車也能像手機一樣無線充電,而且即停即充,就太美好了。其實,電動汽車無線充電的場景已經出現了。在江蘇南京,就有智慧車網互動試驗平臺,停車位上就固定著巨型的無線充電板,車主駛入停車?
今天得克薩斯州Corpus+Christi特斯拉鋰精煉廠正式動工,埃隆馬斯克親自參與了奠基儀式。該廠計劃投資3.75億美元,預計2024年建成,約一年后全面投產。這一系列動作都會讓特斯拉在未來盡量少的受制于人,將生產鏈和成本牢牢把握在自己手中,不過因為特斯拉規模極大,將很難做到自給自足是會繼續采購其他供應商的產品。
新能源,尤其是純電動車無疑是時下最為火熱的產品,以特斯拉、比亞迪為首的車企,這兩年更是將電動化的浪潮給推上了新的高度。不夠在面對電動化趨勢時,老牌日本汽車制造商豐田顯然慢了許多,至今也不曾有什么成功的純電動車產品,近日,豐田公司的一位澳大利亞高管更是公開表示,電動汽車技術還不夠成熟混合動力汽車才是目前更實用的解決方案?!彼瑫r也表示,豐田并不反對電動汽車技術,公司將在今年年底在澳大利亞推出自己的電動汽車,不過他堅持認為,混合動力汽車仍然是目前更合理的選擇。
恐怕讓馬斯克萬萬沒想到的是,在特斯拉新總部美國德州,居然開始干起對電動車倒行逆施”的事情。該州本周通過的一項新法案中,決定向電動車主征收200美元的年費”。就算是按照法案中最低的71美元來收取,有當地居民稱這也是一個絕對的污點,是對低碳減排和清潔能源行動的拖后腿。
國際能源署最新發布的電動汽車市場展望報告顯示,預計今年電動汽車將占全球汽車銷量的近五分之一。2023年電動汽車銷量預計將增長35%,達到1400萬輛,市場份額升至18%。全球每5輛就有1輛新能源車,中國每3輛就有1輛新能源車,你還不接受它嗎?
隨著Model3和ModelY上市之后產量的不斷提升,特斯拉整體的銷量也在不斷提升,外媒稱他們電動汽車在全球的銷量已經超過了400萬輛,達到了新的里程碑。外媒是根據特斯拉已經公布的季度電動汽車產量和交付量數據,報道特斯拉在全球已銷售超過400萬輛電動汽車的,特斯拉方面尚未公布相關的消息。雖然特斯拉目前的銷量,與大眾、豐田等年銷近千萬輛的汽車大廠還有差距,但外媒認為特斯拉的產量若能保持50%的年增長率,再過幾年,他們就將進入汽車大廠的行列。